Hanse 360 st
schlank – sportlich – schnell
HANSE 360 ST
Dynamisches Segelerlebnis
Hergestellt & entwickelt in Deutschland
Aufbauend auf dem Erfolg der preisgekrönten Hanse 360 präsentiert sich die Hanse 360 ST als noch leistungsstärkere Variante.
Mit vergrößerter Segelfläche, tieferem T-Kiel und präzisen Trimmeigenschaften bietet sie ein dynamischeres Segelerlebnis und steigert die Leistung um bis zu 10 % gegenüber dem Standardmodell – ohne Komforteinbußen.
Die Yacht verbindet deutsche Handwerkskunst mit modernem, dezentem Design. Ein höheres Rigg, Carbon-Bugspriet, Renncockpit und mattschwarze Details unterstreichen die sportliche Ästhetik. Die Hanse 360 ST vereint Geschwindigkeit, Stil und Innovation zu einer eleganten, leistungsorientierten Yacht für anspruchsvolle Segler.
Schlank und leistungsorientiert –
Hanse 360 st
Spezifikation
| CE – Zertifikat | A – 6 | |
|---|---|---|
| Design | Berret – Racoupeau | |
| Interior | Berret – Racoupeau | |
| Frischwassertank | 345 l | 91 gal |
| Kraftstofftank | 160 l | 42 gal |
| Motor Diesel Standard | 29 PS | 22 KW |
| Motor Diesel Option | 39 PS | 29 KW |
|---|---|---|
| Kabinenanzahl | 2 | |
| Kabinenanzahl Option | 3 | |
| Länge über alles | 11.32 m | 37.2 ft |
| Länge Rumpf | 10.60 m | 34.9 ft |
| Länge Wasserlinie | 10.29 m | 33.9 ft |
| Breite | 3.99 m | 13.1 ft |
| Tiefgang | 2.15 m | 7.1 ft |
| Verdrängung | 8.37 t | 18.453 lbs |
| Mastlänge über WL | 17.60 m | 57.9 ft |
| Segelfläche gesamt | 73.00 m² | 787 sq ft |
| Großsegel | 40.00 m² | 431 sq ft |
| Selbstwendefock | 28.00 m² | 301 sq ft |
| Genoa | 33.00 m² | 355 sq ft |
| Gennaker | 112.00 m² | 1206 sq ft |
| Crossover | 71.00 m² | 764 sq ft |
Mehr Licht & Raum unter Deck
Wählen Sie zwischen verschiedenen Ausstattungslinien und Grundrisslösungen
Design – Made in Germany
Hanse 360 st – elegant und schnell
Optimierte Schotwinkel für die Genua
Dank der vom Cockpit aus einstellbaren Genuaschiene und des reduzierten Schotwinkels lässt sich die überlappende Genua noch präziser trimmen. Das Ergebnis ist eine verbesserte Luvleistung und ein stabileres Vorhaltevermögen, während die Geschwindigkeit der Yacht unverändert hoch bleibt.
Plus an Segelfläche
Mit ihrem verlängerten Mast und der größeren Segelfläche liefert diese Yacht deutlich mehr Segelleistung. Vor allem bei leichtem bis mäßigem Wind sorgt die vergrößerte Segelfläche für höhere Geschwindigkeit und ein dynamisches Segelgefühl. Entwickelt für Segler, die schnelles und reaktionsfreudiges Segeln lieben, bietet sie gleichzeitig volle Kontrolle und Sicherheit. Mehr Segelfläche bedeutet mehr Vortrieb – für ein intensives, reines Segelvergnügen ohne Kompromisse.
Race-Kiel und Race-Ruder
Wir setzen auf einen leistungsorientierten T-Kiel mit Aussparungen in der Finne, der eine ideale Balance zwischen niedrigem Schwerpunkt und optimierter Seitenfläche für maximale Effizienz bietet. Ergänzt wird dieses Setup durch das ST-Ruder: Sein Edelstahlschaft und das fein abgestimmte hydrodynamische Profil gewährleisten präzise Steuerung und minimalen Widerstand – selbst bei hohen Geschwindigkeiten.
Großschot
Der bündig montierte Großschot-Traveller liegt in unmittelbarer Reichweite des Steuerstandes, sodass der Steuermann die Schot ergonomisch auch im Sitzen trimmen kann. Diese Anordnung erhöht die Flexibilität und Präzision bei der Kontrolle von Baum und Großsegel und sorgt für ein reaktionsschnelleres, komfortableres Segelerlebnis – besonders beim Einhandsegeln oder bei wechselnden Windbedingungen..
Sekundärwinde
Das Boot ist mit LEWMAR EVO Race 45ST Winden für Primär- und Sekundärfunktionen ausgestattet, die ein kraftvolles und zuverlässiges Segelhandling ermöglichen. Die neu entwickelten hohen Stützen der Sekundärwinden sorgen für einen optimalen Einlaufwinkel der Genuaschoten, reduzieren Reibung und steigern die Trimmeffizienz. Für zusätzlichen Komfort sind die Primärwinden optional mit elektrischem Antrieb erhältlich, der das Verstellen der Segel schneller und müheloser macht. So garantiert das System eine reibungslose, leistungsorientierte Steuerung bei minimalem Kraftaufwand.
Elektrischer Code-Furler
Die Rollfock Code 0 bietet das aufregende Erlebnis schnellen und effizienten Segelns und liefert Kraft und Leistung unter unterschiedlichsten Bedingungen. In Kombination mit einer Rollfock entsteht ein vielseitiges Vorsegel-Setup, das vom Cockpit aus mühelos für alles von tiefem Reaching bis engen Aufwindwinkeln angepasst werden kann. Mit dem elektrischen CXe-Rollreff, das zwei Geschwindigkeiten bietet, lässt sich das Segel in nur 10 Sekunden ein- oder ausrollen – ohne Winschen oder Aufwand. Ein Schnellwechselsystem ermöglicht zudem den einfachen Wechsel zwischen Gennaker und Code 0, sodass Sie jederzeit optimal segeln können.
Navigationselektronik Upgrade
Die Displays der Alpha-Serie sind gut ablesbare, mastmontierte Touchscreens, die individuell anpassbare Segeldaten und Grafiken darstellen. Sie lassen sich direkt über den Bildschirm oder über einen Raymarine Axiom-Kartenplotter am Steuerstand steuern. Das 9-Zoll-Display bietet klare Sicht für die gesamte Besatzung und macht Trimmanpassungen in Echtzeit sichtbar. Das von Seglern für Segler entwickelte System verfügt über einen leichten, robusten Geber mit 3D-Bewegungserkennung und Smart Wind-Technologie, der Mastverdrehung, Biegung und Segelaufwinde automatisch korrigiert.
Neues GRP
Wir haben den Laminierungsplan überarbeitet und neue Verklebungstechniken eingeführt, um das Gewicht in kritischen Strukturbereichen des Bootes zu verringern. Zusätzlich kommen leichtere Materialien für die Verbindung von Rumpf, Bodenstruktur und Deck mit der Innenauskleidung zum Einsatz, wodurch das Gewicht an strategisch wichtigen Stellen weiter reduziert wird – ohne die Stabilität oder Festigkeit des Bootes zu beeinträchtigen.
Die wichtigsten Informationen
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